Se propone el soterramiento del tráfico y la peatonalización de la zona de Concepción Arenal, entre otra cosas.
El concello de Ourense presentó esta mañana el proyecto de peatonalización más ambicioso para la humanización de la ciudad, según palabras del alcalde, quien aseguró que «vamos a ser la envidia de Galicia, con un proyecto único en la región y prácticamente en España».
Gonzalo Pérez Jácome, y el arquitecto Juan Carlos Cabanelas, redactor del proyecto, explicaron su solución para alcanzar mejor fluidez del tráfico rodado y más facilidad en los movimientos de los peatones, y que pasa por soterrar el tráfico en el entorno de la plaza de Concepción Arenal posibilitando “una senda peatonal desde la estación de tren hasta el Posío de 2,5 kilómetros”, en palabras del alcalde.
Se trata de un proyecto “que va a transformar Ourense”, según Pérez Jácome, quien reconoció los atrancos para una movilidad fluida desde el centro de la ciudad hacia el Pabellón de Os Remedios o hacia el Puente Viejo: “hay que hacer un zig– zag que te quita las ganas”. Con esta propuesta, el tráfico se dirigiría a través de una rotonda soterrada bajo el emplazamiento actual de la estatua de Concepción Arenal, y que serviría como nudo de conexión para las entradas y salidas de la ciudad.
Esta actuación implicaría realizar diferentes modificaciones en el mapa de tráfico actual: Sáenz Díez pasaría a ser de una sola dirección -salida de la ciudad-, la avenida de la Habana sería de subida, Concejo sería de circulación restringida (peatonal), y el tráfico de Progreso comenzaría después del antiguo edificio judicial. Sin embargo, la ambición del proyecto y del alcalde van más allá del río, ya que se contempla la posibilidad de peatonalizar la primera parte de la avenida de las Caldas y semi-peatonalizar la segunda parte, que se emplazaría junto al futuro parque de Canedo.
De llevarse a cabo el proyecto, además de un espacio de casi 20.000 m2 de superficie libre de tráfico y de semáforos, la ciudad ganaría también un aparcamiento de 200 plazas -distribuidas en dos alturas- frente al Pabellón de Os Remedios, y que daría servicio tanto a los usuarios de la infraestructura deportiva como a los conductores que entran en la ciudad y no quieran desplazarse en su vehículo por ella.
Para el autor del proyecto, Juan Carlos Cabanelas, esta «es una idea ambiciosa», y «la oportunidad más importante para humanizar la ciudad”, una propuesta que inicia “un camino hacia un desarrollo urbano sostenible que concilia distintos ambientes comunitarios”: por una parte, humaniza y fomenta la circulación peatonal, estructurando el eje que atraviesa la ciudad -casco histórico, parque de San Lázaro, Ponte Vella, estación de tren; y por otra, “revitalizaría la ciudad insuflándole una nueva vida a un tejido urbano agotado”.
El proyecto en cifras.
Gonzalo Pérez Jácome cifró en 26 millones de euros el coste de este proyecto, que podría estar finalizado en 2025 si todos los plazos avanzan con normalidad. “Es una obra tan importante a la que no se puede renunciar”, afirma, por lo que se emplearían fondos propios del concello de Ourense, aunque invita a otras instituciones, caso de la Xunta de Galicia, a participar de esta nueva visión de la ciudad.
Se actuaría sobre 34.304 m2 -19.700 en la superficie, 7.554 bajo la misma, y 7.000 correspondientes al aparcamiento. Los costes económicos, al por menor, serían los siguientes: 12,2 millones de euros para los trabajos de soterramiento, 3,4 millones para el aparcamiento, 2,3 para la urbanización exterior, y algo más de 18 millones para la ejecución material. La suma total sería de 25.960.324,27 euros.
